ΑΣΛΑΝΙΔΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΔΙΚΗΓΟΡΟΣ

Η αποζημίωση για το θάνατο συνεπιβάτη από τροχαίο ατύχημα κατά το οποίο αυτοκίνητο προσέκρουσε στις μπάρες αφού εκτράπηκε της πορείας του είναι ένα νομικό ζήτημα που ανακύπτει όλο και πιο συχνά.

Πρόκειται για την περίπτωση ενός θανατηφόρου τροχαίου ατυχήματος στο οποίο δεν εμπλέκονται δύο ή περισσότερα αυτοκίνητα, όπως συνήθως, αλλά μόνο ένα αυτοκίνητο, το οποίο εκτράπηκε της πορείας του και προσέκρουσε στις μπάρες.

Η υπερβολική ταχύτητα που αναπτύσσει ένας οδηγός, η ελλιπής συντήρηση του αυτοκινήτου, η απειρία του οδηγού, η κούραση του οδηγού είναι μερικοί μόνο από τους παράγοντες εκείνους που αρκετά συχνά τον τελευταίο καιρό προκαλούν θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα με εκτροπή της πορείας ενός αυτοκινήτου και πρόσκρουσή του στις μπάρες του οδοστρώματος.

Τραγική συνέπεια της πρόσκρουσης του αυτοκινήτου στις μπάρες είναι τις περισσότερες φορές ο πολύ σοβαρός τραυματισμός και αρκετές φορές ο θανάσιμος τραυματισμός του συνεπιβάτη του αυτοκινήτου που εκτράπηκε της πορείας του.

Το βασικό ερώτημα που δημιουργείται κατά την εφαρμογή της νομοθεσίας για τις αποζημιώσεις από θανατηφόρο τροχαίο ατύχημα είναι αν δικαιούνται αποζημίωση και ψυχική οδύνη οι συγγενείς του συνεπιβάτη που έχασε τη ζωή του όταν το αυτοκίνητο στο οποίο επέβαινε προσέκρουσε στις μπάρες.

Στο απόσπασμα της κατωτέρω δικαστικής απόφασης θα εξετάσουμε ένα τέτοιο τραγικό θανατηφόρο τροχαίο ατύχημα, κατά το οποίο το αυτοκίνητο εκτράπηκε της πορείας του και προσέκρουσε στις μπάρες (στο στηθαίο) του οδοστρώματος.

Υπαίτιος για το τροχαίο ατύχημα ήταν ο οδηγός του αυτοκινήτου, ο οποίος έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου του λόγω υπερβολικής ταχύτητας.

Τραγικό θύμα του θανατηφόρου τροχαίου ατυχήματος ήταν η συνεπιβάτης του αυτοκινήτου, που επέβαινε στη θέση του συνοδηγού, η οποία έχασε τη ζωή της.

Το δικαστήριο επιδίκασε χρηματικό ποσό ψυχικής οδύνης 250.000€ υπέρ του ανήλικου τέκνου της θανούσης συνεπιβάτιδος. 

Ειδικότερα η δικαστική απόφαση που επιδίκασε το ως άνω ποσό ψυχικής οδύνης έκρινε ότι:

«Στον ανωτέρω χρόνο και τόπο ο οδηγός του αυτοκινήτου, το οποίο ανήκε στην ιδιοκτησία του και ήταν ασφαλισμένο για την έναντι τρίτων αστική ευθύνη στην εναγομένη  ασφαλιστική εταιρεία, εκινείτο επί της Εθνικής Οδού στην αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας.

Στο όχημα αυτό επέβαιναν ως συνεπιβάτες η σύζυγος του οδηγού και μητέρα του ανήλικου τέκνου της, η οποία βρισκόταν στη θέση της συνοδηγού. Ο ίδιος ο ανήλικος καθόταν στα πίσω καθίσματα.

Η Εθνική Οδός στο σημείο που έλαβε χώρα το ένδικο θανατηφόρο τροχαίο ατύχημα είναι δρόμος διπλής κατεύθυνσης, με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και συνολικό πλάτος οδοστρώματος 11 μέτρα και εμφανίζει ελαφρά δεξιά κλίση.

Κατά τον κρίσιμο χρόνο ήταν νύχτα, ο υπάρχων τεχνητός φωτισμός ήταν ανεπαρκής, η κυκλοφορία των οχημάτων ήταν αραιή και των πεζών ανύπαρκτη, η ορατότητα δεν περιοριζόταν και οι καιρικές συνθήκες ήταν καλές, το δε ανώτατο όριο ταχύτητας ορίζεται σε 130 χλμ./ώρα, όπως αναφέρεται στην έκθεση αυτοψίας και στο σχεδιάγραμμα που συνέταξε η Τροχαία.

Ο οδηγός φθάνοντας στο ύψος του χλμ. της ως άνω εθνικής οδού που συνέβη το θανατηφόρο τροχαίο ατύχημα οδηγούσε με αυξημένη για τις επικρατούσες συνθήκες  υπερβολική ταχύτητα, παρότι ήταν νύχτα με ανεπαρκή τεχνητό φωτισμό.

Ο οδηγός δεν μείωσε την ταχύτητα του αυτοκινήτου του ενόψει της δεξιάς κλίσης της Εθνικής Οδού από αμέλεια και ανεπιτηδειότητα περί την οδήγηση με συνέπεια να απωλέσει τον έλεγχο του αυτοκινήτου του το οποίο εκτράπηκε της πορείας του προς τα δεξιά, προσέκρουσε με σφοδρότητα στο σιδερένιο στηθαίο της οδού στο δεξιό άκρο αυτής με συνέπεια να στρεβλωθούν μερικά από τα σιδερένια κιγκλιδώματα, τέσσερα εκ των οποίων πέρασαν μέσα από την καμπίνα του οδηγού, με συνέπεια τον τραυματισμό του ιδίου του οδηγού και του ανήλικου υιού του καθώς και τον τραυματισμό της συνεπιβάτιδας συνοδηγού, ο οποίος απέβη θανατηφόρος για εκείνη.

Με βάση τα ανωτέρω αποδειχθέντα πραγματικά περιστατικά το ένδικο τροχαίο ατύχημα οφείλεται σε αποκλειστική υπαιτιότητα του οδηγού του ζημιογόνου και ασφαλισμένου στην εναγομένη αυτοκινήτου, ο οποίος με την αποδειχθείσα αμελή συμπεριφορά του παραβίασε τις από τις διατάξεις των άρθρων 12 παρ. 1 και 19 παρ. 1, και 2 Κ.Ο.Κ. σε συνδ. με 330 εδ. β’ Α.Κ. επιβαλλόμενες υποχρεώσεις του, η παραβίαση των οποίων συνδέεται αιτιωδώς με το ένδικο ατύχημα (άρθρο 352 παρ. 1 Κ.Πολ.Δ.).

Από τα αυτά ως άνω αποδεικτικά μέσα και ιδίως από την από έκθεση αυτοψίας που συνέταξαν τα αρμόδια αστυνομικά όργανα προέκυψε ότι οι παθόντες μεταξύ των οποίων και  η θανούσα συνεπιβάτης φορούσαν ζώνες ασφαλείας.

Περαιτέρω αποδείχθηκε ότι η θανούσα συνεπιβάτης του αυτοκινήτου κατά το χρόνο του συμβάντος ήταν άνθρωπος υγιής και δραστηριοποιούνταν επαγγελματικά στον κλάδο των επιχειρήσεων. Ο αιφνίδιος, απρόσμενος και βίαιος θάνατός της προκάλεσε κατά τα διδάγματα της κοινής πείρας στον ανήλικο υιό της βαθιά θλίψη, ο οποίος συνδέονταν με αυτήν με αγάπη, στοργή και στενό ψυχικό δεσμό.

Ενόψει των ανωτέρω και ιδίως των συνθηκών υπό τις οποίες έλαβε χώρα το ένδικο τροχαίο ατύχημα, της αποκλειστικής υπαιτιότητας του οδηγού του ζημιογόνου αυτοκινήτου, της ηλικίας της θανούσας συνεπιβάτιδας, της ηλικίας του ανηλίκου τέκνου, του ψυχικού άλγους που αυτό υπέστη συνεπεία του αιφνιδίου θανάτου του προσφιλούς του προσώπου καθώς και της κοινωνικής και οικονομικής κατάστασης του ανηλίκου, το Δικαστήριο κρίνει ότι ο εκπροσωπούμενος από τον ενάγοντα ως άνω ανήλικος υπέστη ψυχική οδύνη, προς αποκατάσταση της οποίας πρέπει να αναγνωριστεί η υποχρέωση της εναγομένης να του καταβάλει ως χρηματική ικανοποίηση το ποσό των 150.000 ευρώ, το οποίο κρίνεται εύλογο (άρθρο 932 Α.Κ.)».

Σε προηγούμενη ανάρτησή μας είχαμε ασχοληθεί με την αποζημίωση που επιδικάστηκε στο ανήλικο τέκνο της θανούσας συνεπιβάτιδας λόγω στέρησης της διατροφής που θα δικαιούταν από τη μητέρα του.

Μπορείτε, αν θέλετε, να επικοινωνήσετε με το δικηγόρο Στέφανο Ασλανίδη για το θανατηφόρο τροχαίο ατύχημα και κάθε απορία ή πρόβλημα που σας απασχολεί.

ΑΠΑΝΤΗΣΗ: Ο θάνατος συνεπιβάτη από τροχαίο ατύχημα αυτοκινήτου που προσέκρουσε στις μπάρες δημιουργεί αξίωση αποζημίωσης του ανήλικου τέκνου της συνεπιβάτη για ψυχική οδύνη.